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538 超越舒馬赫 (第三章)

帶著所有人的疑問,張一飛不斷的利用尾流“彈弓效應”,朝舒馬赫發動堪稱瘋狂的進攻。

因為他也知道,只剩下最后九圈,如果不全力以赴的超車,那么追平這7秒差距又如何,最終還不是白費功夫?

亞軍頭銜,可能對于自己的身份跟以往成績,算得上一種進步。甚至普羅斯特車隊,都會欣然接受這種局面。

但是張一飛自己明白,亞軍在冠軍面前不值一提,十個亞軍都比不上一個冠軍讓世人所銘記。而且他欠科塞爾一個冠軍、欠老團隊成員一個冠軍、欠了阿萊西一個冠軍、欠普羅斯特車隊一個冠軍!

曾經自己讓支持者失望過這一次,無論如何,這一次張一飛不會讓讓人失望了。

舒馬赫,我必須要贏你!

博世彎、雷木斯彎,3號V字彎,5號U字連環彎!整條奧地利A1賽道,幾乎任何一個彎道上,張一飛都兇猛的超舒馬赫發動進攻。

而此刻,可能是感覺到自己地位或者實力受到了挑戰,舒馬赫放棄了那種以速度甩掉張一飛的想法,干脆來個蛇皮瘋狂擋車,讓張一飛次次的受挫在紅色法拉利的車尾。

甚至有好幾次,因為舒馬赫的變線擋車動作,兩輛賽車差點發生相撞!

“從舒馬赫的擋車回應上面,我們能感受到他此刻應該是生氣了。不過我能夠理解,一名賽道上目前最強的車手,而且還是那種遙遙領先的強大,一整場下來都被一名中國新人車手挑戰,這對于舒馬赫來說,絕對是一種侮辱!”

“他必須要展現自己的實力,來回應之前被飛擋車的經歷,只是我們不知道,飛是否能打破這種僵局,完成對舒馬赫最后的超越呢?”

張一飛之前的瘋狂擋車,是受限于普羅斯特賽車的性能,沒有辦法甩掉后面的舒馬赫,只能采取全面防守的方式,別讓他超過去就行了。

但是以法拉利賽車的性能,哪怕就是張一飛吃到了尾流,還有有一定幾率能直接把張一飛給甩掉的。

不過舒馬赫并沒有這么做,而是采取更為直接跟激烈的正面對抗,想要徹底把張一飛給碾壓,證明自己賽道最強車手的實力!

“飛也是完全不甘示弱,有好幾次哪怕就是眼看就要撞到了,他都沒有展現出畏懼或者躲閃的姿態。”

“對抗真是激烈啊,這讓我也能夠感受到,飛對于這個冠軍的渴望,經歷過巴西大獎賽的挫折之后,他肯定無比渴望人生中的第一個冠軍頭銜。”

巴澤爾開口解說了一句,張一飛目前的狀態,明顯也是拼了,否則不會如此的冒險激進。

一方是能提前鎖定世界總冠軍頭銜,另外一方是自己職業生涯中第一個冠軍頭銜,誰都不想在這最后階段失敗。

但冠軍只有一個,只有勝利者,才能站上那最高的領獎臺。

第64圈、第65圈、第66圈!

隨著時間不斷的流逝,距離比賽結束的也越來越近,張一飛跟舒馬赫兩個人依然在瘋狂纏斗著。

只不過相比較舒馬赫,此刻張一飛的心理壓力要大許多。畢竟他是處于追趕者的地位,如果目前這種僵局到比賽結束,舒馬赫依然還是那個勝利者。

另外還有一點,就是之前張一飛賽車變速箱出現過一次亂檔故障。雖然經過停站修復重置,現在已經沒有出現這個問題,但是跟舒馬赫這樣的瘋狂對拼中,加減跳檔異常的頻繁,張一飛真的擔心又會重現之前的亂檔故障。

不過就在這個時候,張一飛突然發現,前方的法拉利賽車好像出現了一些異常現象,走線跟擋車都沒有之前迅速,甚至是出現了一些慌亂。

這個跡象讓張一飛感到有點無法理解,自己這么大壓力都沒慌,舒馬赫這種未來車神級別的車手還能慌?

可能是出現了一點小失誤吧?

張一飛找了一個理由,他絕對不相信這會是舒馬赫的心態問題,只有可能是出現了一點小失誤。畢竟這種東西是無法避免的,強如塞納都是死在操作失誤上面,誰敢說自己比塞納強,永遠都不會出現失誤?

但是接下來的一幕,就更是讓張一飛看不懂了,舒馬赫出彎速度越來越慢,如果不是他擋車走線太過于精準,沒給張一飛留下超車空間,可能張一飛就直接超過去了!

一次小失誤,或者是一次大失誤,張一飛是能理解的。畢竟是人都有失手的時候。

但是連續的失誤,這種情況絕對不可能出現在舒馬赫身上,他要只有這種水平,就不可能拿到七個世界總冠軍,后世被封神!

F1賽事里面,任何一名車手,除非是那種搞笑墊底,然后通過贊助或者機緣巧合摸魚進來的,都不可能出現連續的失誤,永遠都不要低估任何一名拿到超級駕照的車手,哪怕只是在F1里面墊底的水準!

張一飛不明白前面的舒馬赫發生了什么,但是他知道,這是自己的機會來了。

當進入賽道7號彎的時候,這是一個180km/h的高速彎。正常情況下,速度更快的法拉利賽車,是不會給張一飛什么機會的。

但是這一次,張一飛毫不猶豫的騎上了路肩,沒有絲毫顧及懸架撞擊以及托底的問題。因為他明白,機會只有一次,如果超不過舒馬赫拿到冠軍,哪怕就是亞軍,對于他現在來說,都毫無意義!

這一站,張一飛眼中的目標只有一個,那就是冠軍!

舒馬赫反應非常迅速,立馬就朝著張一飛的出彎路線去堵位。但是這一次,法拉利賽車的加速明顯沒有展現出什么優勢。

另外一邊張一飛表現的非常強硬,哪怕有被舒馬赫給擠出賽道的風險,他也始終沒有放慢自己的速度!

從開始的落后,到切彎的并行,以及最后出彎的領先,藍色的普羅斯特賽車,一點點的超越了旁邊的紅色法拉利賽車。這種畫面曾經出現過一次,今天在奧地利A1賽道上,又再一次出現了!

“超車了!普羅斯特車隊的新人車手飛,在賽道的7號夾角彎,超越了法拉利車隊舒馬赫,再次奪回了自己頭車的位置。”

“這一幕實在是太精彩了,飛展現出他一貫的強硬,直接用路肩高速超車,整個過程沒有一絲的猶豫。如果他慢了那么千分之一毫秒,都有可能被舒馬赫給撞到車尾。”

“但無論如何恭喜飛,他在比賽還剩下最后四圈的時刻,完成了對舒馬赫的反超!”

布倫德爾情緒激動的解說著張一飛的超車,這是一名賽季新人,對F1最強者的挑戰,問題是還挑戰成功了!

當張一飛之前落后的時候,幾乎沒有人認為他還能反超回來,現在這一幕,代表著張一飛完成了一項看似不可能的事情!

“我們不單單要恭喜飛完成了超車,還不要忘記他是目前賽道上桿位、最快圈速的保持著。如果這最后四圈他沒有被舒馬赫給反超,飛將完成一次帽子戲法!”

“他將成為F1歷史上,最少場次完成帽子戲法的車手,同時也是最年輕完成帽子戲法的車手。我想這一項記錄,哪怕未來許多年,都很嫩有人能打破!”

“所以人都想象不到,一名沒有接受過方程式基礎訓練的中國車手,能站在F1歷史上如此的高度!”

巴澤爾同樣的激動,因為張一飛不只是拿到一個分站冠軍,他還創造了F1諸多的歷史記錄。

記住,這是F1的世界歷史記錄,而不是之前什么中國、亞洲紀錄。

而且創造新人賽季創造帽子戲法難度高的驚人,誰都想象不到,這個記錄會由張一飛創造。

“我不敢相信,誰來告訴我,這一切都是真的嗎?”

“當然是真的,張一飛反超了舒馬赫,他既然成為奧地利站冠軍!”

“厲害!強無敵,真正的中國車神!”

“拿下這個冠軍,登頂一次世界最強車手的領獎臺!”

“車手飛,你做到了,你沒有讓我們失望!”

不單單是觀眾席的張一飛支持者爆發了,就連普羅斯特車隊維修站,都一掃之前緊張的氣氛,車組成員忍不住歡呼起來。

超越舒馬赫這種挑戰張一飛都做到了,冠軍就唾手可得!

稍微冷靜一點的,只有科塞爾、山本右京跟科德了,這幾人不是比賽工程師就是數據分析師,都是理性黨。在沒有看到結束的黑白格旗揮舞之前,誰也不敢保證最后四圈,舒馬赫會不會完成最后逆襲。

畢竟對手是舒馬赫!

同時科塞爾也從舒馬赫最后的操控里面,感受出來一絲不正常的味道。

雖然科塞爾沒有跟舒馬赫共事過,等他崛起的時候,科塞爾已經離開了F1賽道。但是作為目前最強的車手,科塞爾不可能對舒馬赫沒有了解,他被張一飛給超車,絕對是出現了什么問題。

這不是質疑張一飛的實力,說他沒能力靠自己本事超車。而是舒馬赫的表現,有點不符合他最強車手的實力!

只不過現在這個時間段,沒辦法讓科塞爾了解發生了什么。

并且無論發生了什么都不重要,賽道上成王敗寇,被張一飛給超了,現在的舒馬赫就是敗軍之將!

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